פיצוי EU261 לנוסע הישראלי — עד €600
מתי הדין האירופי חל על הטיסה שלכם?
תקנה (EC) 261/2004 חלה בשני מצבים שרלוונטיים מאוד לנוסע הישראלי:
- כל טיסה שיוצאת משדה תעופה באיחוד האירופי — בכל חברת תעופה, כולל אל על. טסתם מברלין, פריז או אתונה לתל אביב? הדין האירופי חל.
- טיסה שנוחתת באיחוד האירופי ומופעלת על ידי חברה אירופית — למשל תל אביב–רומא בחברה איטלקית.
בטיסה מתל אביב לאירופה בחברה ישראלית או אמריקאית הדין האירופי אינו חל — אבל אז חל החוק הישראלי. זה בדיוק היתרון של בדיקה שמכירה את שני המשטרים: תמיד יודעים איזה דין עובד בשבילכם, ולעיתים שניהם.
הבדיקה מזהה אוטומטית את הדין שחל
סכומי הפיצוי
| מרחק הטיסה | פיצוי לנוסע |
|---|---|
| עד 1,500 ק"מ | €250 |
| 1,500–3,500 ק"מ | €400 |
| מעל 3,500 ק"מ | €600 |
טיסות תל אביב–מערב אירופה נופלות ברובן במדרגה העליונה: €600 לנוסע. בבריטניה חלה מסגרת מקבילה (UK261) בסכומים דומים בליש"ט.
עיכוב, ביטול, סירוב עלייה
- עיכוב: בפסיקת בית הדין האירופי הוכר כי איחור של שלוש שעות או יותר בהגעה ליעד הסופי מזכה בפיצוי כמו ביטול.
- ביטול: מזכה בפיצוי אלא אם ניתנה הודעה מוקדמת מספקת (ככלל 14 ימים) או שהחברה מוכיחה נסיבות חריגות.
- סירוב עלייה בשל רישום יתר — פיצוי מיידי, לצד השבה או ניתוב חלופי.
- זכויות סיוע: ארוחות, תקשורת ולינה בזמן ההמתנה — במקביל לפיצוי ובנפרד ממנו.
"נסיבות חריגות" — ההגנה המרכזית של חברות התעופה
חברת התעופה פטורה מפיצוי רק אם תוכיח נסיבות חריגות שלא ניתן היה למנוע גם בנקיטת כל האמצעים הסבירים — מזג אוויר קיצוני, הגבלות בקרה אווירית ואירועי ביטחון. לעומת זאת, תקלות טכניות שגרתיות ובעיות תפעול פנימיות אינן נחשבות, ככלל, לנסיבות חריגות — גם אם כך נטען במייל הדחייה ששלחו לכם. דחייה ראשונית של חברת תעופה רחוקה מלהיות סוף הדרך.